Zoeken
Het laatste en vierde deel van de serie in het Dagblad van het Noorden staat vandaag in de krant. Verslaggever Arend van Wijngaarden sprak onder andere projectleiders Paul Kamps en Margriet Speulman.
In de serie MijnNedersaksenlijn vertellen inwoners, werknemers en ondernemers over hun favoriete plek langs de Nedersaksenlijn. We trappen de serie af met Piet Wolters. Hij staat bij MFC De Spil in Gasselternijveen.
Bij het uitspreken van de troonrede op Prinsjesdag benoemde Koning Willem Alexander deze week De Nedersaksenlijn.
De uitkomsten van de onderzoeken voor de Nedersaksenlijn laten zien dat het draagvlak groot is, dat het bijdraagt aan een betere toekomst voor de inwoners van de regio als het gaat om leven, leren en werken en dat er minstens 10.000 woningen en 15.000 ...
Vraag en antwoord over de Nedersaksenlijn
“Een goede en betaalbare treinverbinding is essentieel om de keuze te kunnen maken om in deze omgeving te blijven wonen tijdens studie of werk, zoals ik nu doe.”
In de serie MijnNedersaksenlijn vertellen inwoners, werknemers en ondernemers over hun ...
“Den Haag, met de aanleg van de Nedersaksenlijn krijgen jullie veel waar voor jullie geld.”
In de serie MijnNedersaksenlijn vertellen inwoners, werknemers en ondernemers over hun favoriete plek langs de Nedersaksenlijn.
De overheden in Noordelijk Nederland willen samen met het Rijk de volgende stap zetten naar realisatie van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. Ze hebben er ook geld voor over. Dat maakten ze maandag bekend tijdens het Deltaplancongres in Meppel. De ...
“Op stations komt verbinding tot stand. Het gaat erom dat we letterlijk en figuurlijk beter met elkaar verbonden zijn.”
In de serie MijnNedersaksenlijn vertellen inwoners, werknemers, werkgevers en ondernemers over hun favoriete plek langs de Nedersaksenlijn.
Vraag en antwoord over de Nedersaksenlijn - gebiedsontwikkeling
Het aanleggen van de Nedersaksenlijn is een belangrijk middel om het doel – het bevorderen van brede welvaart in Noordoostelijk Nederland – te realiseren. De brede welvaart bevorderen gaat niet vanzelf, ook niet door alleen een trein te laten rijden. De ...
Het is feest van Groningen tot Twente. In de voormalige olifantenstal in Emmen gaf staatssecretaris Thierry Aartsen – ondersteund door bestuurders, maatschappelijke organisaties, ondernemers en inwoners – op maandag 6 oktober 2025 het vertreksein voor de ...
Het hoofdrapport van het MIRT-onderzoek naar de Nedersaksenlijn laat zien dat de komst van de Nedersaksenlijn meer is dan een treinverbinding.
Op 6 november vergaderden de noordelijke overheden met het Rijk. Dat overleg heet het Bestuurlijk Overleg MIRT (BO MIRT). De uitkomst is dat er nog geen besluit is over de Nedersaksenlijn en ook niet over het andere project uit het Deltaplan voor het ...
Overzicht van partners.
Wat wil je oplossen, hoe ga je dat doen en wat is daarvoor nodig? Dat is wat de overheden (landelijk, provinciaal en gemeentelijk) samen onderzoeken via het MIRT: Meerjaren Investeringsprogramma Ruimte en Transport.
De Nedersaksenlijn is een treinverbinding tussen Groningen en Twente. Een deel van het spoor ligt er al en heeft misschien aanpassingen nodig, een deel (tussen Veendam en Emmen) moet nog aangelegd worden.
Door De Nedersaksenlijn krijgt een gebied dat nu beperkt bereikbaar is met openbaar vervoer een veel betere bereikbaarheid en komt zo ‘dichterbij’ onderwijs, banen en zorg te liggen. Met de aanleg van de Nedersaksenlijn kunnen aantrekkelijke en goed ...
De aanleg van nieuw treinspoor (en ook andere projecten op het gebied van infrastructuur) in Nederland werkt volgens de MIRT, het Meerjaren Investeringsprogramma Ruimte en Transport) van het Rijk. De MIRT kent een aantal vaste stappen. Tot 2025 zat de ...
De staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat neemt een startbeslissing voor de MIRT-verkenning, dus voor de volgende fase richting de aanleg van de Nedersaksenlijn. De staatssecretaris neemt dat besluit op basis van een startdocument, waarin staat ...
In deze fase van een MIRT-verkenning onderzoeken we alle opties (soms opnieuw). Aan het einde van de MIRT-verkenning komt er een voorkeursbeslissing. Pas dan is duidelijk waar het spoor langs gaat lopen en welke stations er komen.
In de vorige fase - die ...
De planning van een omvangrijk project als de Nedersaksenlijn is omgeven door veel onzekerheden. Tijdens het verkennings- en planningstraject worden er stappen gezet en kunnen zaken naar voren komen die de planning sterk kunnen beïnvloeden. We schatten in ...
De kosten van de aanleg van het spoor zijn geraamd op circa 2,1 miljard euro. Wat de kosten en opbrengsten zijn aan de zijde van de gebiedsontwikkelingen weten we op dit moment nog niet. Het een en ander hangt ook af van de plannen die er ontwikkeld gaan ...